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中国航空租赁市场将大有可为
  • 来源:
  • 发布时间:2011-10-11
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  (胡勤) 9月20日,以“航空金融与城市发展”为主题的第二届北京国际航空峰会在北京国家会议中心举行。论坛以“产融结合”的航空发展理念为依托,旨在吸收借鉴国际航空金融管理经验,探讨并建立符合中国国情的航空金融体系。

  峰会由中航工业、中国商飞和中国航空器材集团公司主办,邀请来自政府部门、国际著名飞机租赁部门、咨询机构、银行、融资机构及航空制造商、航空公司代表,共同分析航空租赁的特点和差异,并就如何构建中国特色的航空租赁产业展开深入探讨。

  随着经济快速发展,中国成为了全球航空产业中最具潜力的市场。作为资本密集、技术密集型行业,中国航空产业如何运用金融手段促进行业发展成为各方关注的问题。“飞机租赁是目前我国航空公司重要的飞机引进方式。作为经济持续、稳定增长的最大发展中国家,中国租赁市场大有可为。” 第二届北京国际航空峰会主席、北京国际航空展组委会副主任高尔青在致辞中表示。

  今年上半年发布的民航局“十二五”规划显示,预计到2020年,中国民航业要补充超过2500架新飞机,飞机租赁所涉及的资金将达到830亿美元,因此中国被视为世界上最有潜力的航空租赁市场。

  面对巨大的商机和蓬勃发展的航空租赁产业,国内租赁业还面临着税收和法律政策支持少、企业运营风险大、统一有序的市场规范尚未形成等诸多挑战。这需要相关政府部门、监管部门携手航空业、金融业、法律业人士,共同解决在航空融资和租赁过程中遇到的种种问题。

  中航投资控股有限公司总经理孟祥泰在会上发言说, 产融结合是中航工业实现战略跨越的必然选择,是提升企业发展能力创造企业未来价值的有力推手。通过将产业资本与金融资本有机结合,实现公司虚拟经济与实体经济共同发展。有了产融结合的支持中航工业的改革才具有摆脱依赖的可能,才具有短时期实现集团做强做大的强大动力。

  中航租赁资产规模保持每年40%以上的平均增速,到“十二五”末,中航租赁资产规模将达到300亿元以上,各项指标全面提升,保持在飞机、船舶等大项目上的融资租赁优势。

  航空产业的振兴将对包括金融服务在内的其他相关产业起到积极的拉动作用,产业链各方的紧密合作与资源共享,必将促成航空产业的持续增长 ;澳门在线网站发展离不开金融资本的支持。我们将继续加强产融结合的深度与广度,充分运用各类金融工具优势,最大限度地发挥产业协同效应。

  中航投资将建立与市场接轨的体制和机制,创新金融产品,打造业务齐全、功能完善、综合实力强、核心竞争力突出、国内一流的实业类金融控股型公司;寻求国际并购和上市机会,尽快完成境外融资功能。积极探索金融资本与航空产业资本对接的新模式,开发适应澳门在线网站特点的金融合作模式。

 

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