中航资本新闻
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坚持创先争优 翱翔资本市场 践行航空报国
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  • 发布时间:2012-10-10
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——专访中航投资控股股份有限公司党组书记朱幼林
转自中国航空报
2012-09-26 16:22:12
 

 

2012年6月20日,中航投资(原北亚)六届一次董事会召开。

2012年2月16日,国务院副总理回良玉会见安盟董事长,支持中航工业与安盟保险合作。

 

抓好载体、提升能力
扎实推进创先争优活动
记者:中航投资在创先争优活动中如何助力发展提升核心竞争力?
朱幼林:从2010年6月开始,我们按计划、有步骤不断深入开展创先争优活动,按照创先争优的要求, 中航投资在“抓好四个载体、提升四种能力”上下大力气,以四好领导班子创建活动为载体,不断提高领导班子驾驭全局、引领发展的能力;以学习型党组织建设为载体,不断提高党组织锐意进取、推动发展的能力;以党支部主题实践创新活动为载体,不断提高党组织融入中心、勇于创新的能力;以党建带工建带团建为载体,不断提升党组织统筹协调、促进和谐的能力。有了载体,提升了能力,为各项工作的进一步开展提供了有力保障。
两年来,我们共组织中心组或中心组扩大会、三会合一学习等39次,近600人次参加。同时,开展了党组织、党员信守承诺的先进性实践。各单位还将承诺活动与履行社会责任结合起来,展现了央企忧国忧民、关注民生的应有作为。
上市后,我们要对接市场。顺应新形势,继续坚持开展创先争优活动,一是适应角色转型,将创先争优活动的经常化和我们的市值目标、社会责任等相匹配、相融合。二是强化产融结合战略落地,打造完整航空产业链的战略道路。三是争创“五个一流”,激发员工创新活力,倡导具有金融特色的企业文化建设,继续做好企业文化体系建设,总部和成员单位积极开展各具特色的企业文化实践活动。
创新思维,创先争优活动成绩斐然
记者:中航投资在创先争优活动中如何融入中心,取得实效?
朱幼林:我认为中航投资近年来取得的成绩和创先争优活动密不可分,中航投资的发展历程其实是创先争优活动开展、落实和收获的过程。两年多来,根据创先争优活动的要求,我们从实际出发,以实现“体制和机制创新、运营创新、赢利模式创新、党建工作创新、企业文化创新”等五个创新为基准,大力推进各项工作。
首先当然是实现了投资控股公司的整体上市。中航投资是中央企业中少数几家获得全牌照金融业务资质的企业之一,而中航投资的整体上市在实业控股的金控企业中也没有先例。我认为,整体上市的成功鲜明地体现了国有企业党组织凝聚力、号召力和党员的先锋模范作用。投资公司各级党组织、广大党员奋力拼搏,在夺取上市全面胜利的艰苦战役中,在众多困难和复杂的历史矛盾及政策难题面前,党员领导干部率先垂范,带头攻坚,把思想工作、激励动员做在上市工作第一线,中青年党员骨干成为打硬仗的主体。
其次,在创先争优活动精神指引下,公司强化产融结合战略落地,初步形成了在产融结合模式下发展金融投资服务,打造完整航空产业链的战略思路。中航财务资金归集率逐步提高,信贷规模稳步增长,有效发挥了澳门在线网站内部银行的作用;中航证券为中航工业多家企业上市和外部并购提供了专业顾问支持及投行服务;中航信托充分利用灵活信托工具,化解了多家企业融资过程中的政策性障碍。中航租赁充分发挥集团项目融资租赁的桥梁纽带作用,在国产飞机租赁、集团内设备租赁、民品销售等方面做了大量卓有成效的工作,尤其在“新舟”60、运12、AC313、“小鹰”500等国产飞机促销租赁上取得了重大进展,助推了航空主业的发展。中航基金先后投入中航国际和中航锂电等项目,为航空产业发展提供了新的融资渠道。
再则,在创新争优活动精神引领下,各成员单位加强客户资源共享和业务合作,有效提升了金融协同效力。通过提高整体服务能力和质量,锁定客户,扩大业务规模和市场份额,在形成良性合作互利关系的同时,开拓了新的利润增长点,提升了整体投资附加值。中航租赁充分发挥集团项目融资租赁的桥梁纽带作用,业务规模增长迅猛;中航证券即使在市场下滑、证券业受到严重冲击的困难条件下,仍然千方百计,创新发展模式,维护投资者利益;中航期货、江南期货党支部开展的“最佳营业部评比”、“业绩最优员工”、“金点子征集”等活动,营造了上下迎接挑战、破解难题、岗位创先争优的信心和勇气;两个期货公司近年都实现了盈利;中航安盟保险成立后,在开拓市场、经营管理方面做了大量卓有成效的工作,筹建期内就实现了盈利。受到集团领导多次表扬。
第四,从党建角度看,在创先争优活动引领下我们进一步完善了基层组织,理顺了各级党组织工作体系。2010年至2011年,集团公司工作组进行了直属单位和成员单位领导班子集中考核,在对中航投资总部和财务、租赁、信托、证券、基金等成员单位考核中,创先争优活动的开展得到了普遍肯定。2012年中航投资党组对基层党总支、党支部的质量摸底中,好的党支部数量由89%上升到了96%。
最后,我们在创先争优活动中涌现了大量的先进典型,获得了一系列荣誉,如,多名领导干部获得集团最高奖项“航空报国金奖”, 三名同志获得集团公司“优秀领导干部”称号,中航租赁获得集团“优秀四好领导班子”称号,财务公司党支部和中航信托党总支获得集团的“先进党组织”称号,孟祥泰、陈天虹两名党员获得集团公司“优秀共产党员”称号、王晓峰获得集团“十大杰出青年”称号,等等。更为可贵的是,创先争优活动开展以来,投资总部和成员单位共发展 44名年轻业务骨干入党,目前全板块党员比例由两年前的不足15%提高到了目前的22%。
迎接挑战,创先争优攻坚克难 
记者:创先争优活动围绕着中心工作——中航投资的整体上市开展,整体上市对中航投资意味着什么?
朱幼林:从一开始,我们就要求各级党组织和每位党员都围绕工作岗位务实推进,围绕着中心工作开展,在全员共同努力下,成就了我们进入资本市场的梦想。梦想实现既艰难又意义深远。
一是这个事情没有先例,我们是第一家实现整体上市的实业背景金融控股企业。我们知道金控类企业的主营业务和盈利模式是新事物,所以我们通过大量艰苦的工作,以翔实和高成长的业绩数据、合规和高效率的经营模式赢得了各有关部门支持,赢得了市场的支持。这个过程是饱含了艰难曲折。可以说想上市的金控企业并不是我们一家,有些整体规模可能比我们更大,但是别人没做到的事情我们做到了。
二是这个事情影响深远,对产融结合的发展很重要。集团公司林左鸣董事长在谈到中航投资上市问题时就说过,上市使企业拥有“造血”机制,可以不断融入社会资本扩大规模,便于推进有关业务和社会资源重组整合,同时,又为社会资源供给了投资机会,承担了社会责任。上市也是实现中航投资服务主业、快速发展,同时使金融各板块业务不断做到全国前列的非常重要的途径。合作伙伴可以将资产并入上市公司从而确保合作方的资产投入可以从资本市场变现和退出,以实现利益最大化。我认为林左鸣董事长的话很好地阐明了上市的意义,一是促社会发展,二是深入推进产融结合,既可以使“产”获得更多资源,也可以使“融”高速发展。
三是这个事情对我们影响力提升的作用是其他任何手段无法比拟的。上市之后成为公众公司,我们的股东,除了各法人实体外,还包括各投资机构、自然人。上市之后,关注我们的除了国资委、集团公司,还有社会公众投资者,除了投资人以外,还有证券市场各类中介机构、监管机构,我们的名字会频繁出现在各大媒体、网站,我们的受关注程度会显著提升。现代社会的竞争除了产品与服务,很大程度上是品牌的竞争,金融行业尤其如此。作为金控公司,我们的业绩除了自身的资产管理、股权投资外,主要来自被投资企业的经营收益,我们的影响力提升了,就是他们的影响力提升了,这对他们下一步业务开展,做强做大是非常有利的。不夸张地讲,通过上市提升我们的品牌知名度,可能比花几个亿去做直接的宣传效果要更好,当然前提是我们通过合规管理、有效治理和优质回报来管理好我们的品牌。
记者:能否谈一下推开资本市场大门后带来的机遇和挑战?
朱幼林:上市带给我们的既有机遇又有挑战。
首先是严格的监管环境。证监会、上交所对上市公司规定了严格的监管制度,这是我们面临的前所未有的要求。目前证监会、上交所对上市公司监管体系日益完善,监管要求日趋细化。根据我们不完全统计,目前证监会等监管机构对上市公司、中介机构各项监管规则约286项,内容涉及信息披露、资产重组等上市公司经营管理各个环节。可以说我们现在的每一个举动都有明确的监管要求,我们每一个细节操作不规范都可能招致负面声音甚至处罚,我们需要在严格的监管环境中继续做好各项工作。当然了,除了本部,各成员单位也同样面临更高的监管要求,因为任何一个成员单位的小失误都可能联系到我们上市公司本部,甚至损害集团公司的利益和形象。全新的监管环境要求我们事无巨细做好每一项具体工作,我们不仅要严格遵守各项制度规范更需要持续提升合法、合规、合理运营的水平。
其次是对我们的经营管理水平提出了更高的要求。上市后公司就成为公众公司,有严格的内控制度和规范。我们之前的经营管理虽然同样面临着法人治理的各项要求,但是毕竟数量少,沟通简单,决策高效,各项经营规划和决策落实起来更为简洁,坦白说后续的责任追究可能并不充分。但上市之后情况会很不一样,我们面临的法人治理结构要求更高,重大决策需要通过股东会审核时,不同声音出现的概率更高。另外我们注意到,对于上市公司而言,除了法人治理,有一个更直接的声音会对你公司的每一项重大决策做出评价,这个声音就是股价。如果你的决策被市场认可,你的股价就会上扬,如果你的决策市场不认可,那么股价就会下跌。投资者用脚投票的结果会对你的每一项重大决策做出实时判定。这就要求我们在做经营决策时站在每一个投资者的立场,做出最有利于投资者的判断,重大经营决策必须作为我们做好市值管理的重要平台,体现出我们经营者的智慧和诚意。
第三就是对我们的人力资源提出了更高的要求。虽然我们前一阶段已经拥有了大量的人才,公司整个人才构架也更趋合理,部门设置更适合上市公司的要求。但是我们感觉到,和上市公司严格的监管、运营要求相比,和集团公司对我们的战略定位要求相比,我们还缺乏产业链上懂技术、通金融、会管理的综合性人才,我们也缺乏熟悉上市公司监管要求,又精通公司各成员单位业务和国际金融业务的高端人才。因此我们需要在人才引进、培养、管理各个环节做出更大的努力,建立“职位能上能下、人员能进能出” 的管控体系,完善市场化考核、专业化发展的人才激励培养机制。
构筑三大平台,践行航空报国 
记者:中航投资上市后,未来有明确的战略规划吗?您刚才也提到了公司上市之后每一项重大决策都将面临投资者的“用脚投票”。
朱幼林:中航投资作为国内首家具有实业背景的金融控股类上市公司,现在已经打通了资本通道,这将从根本上提高中航工业“产融结合”战略的实施能力,有利于建立长远发展的澳门在线网站资本支撑平台。我们未来的战略主要围绕一个问题制定,也就是如何充分利用好这个平台,为公司实现跨越式、创新发展服务,同时公司又必须以一流的管理、优秀的业绩来回报这个平台。现在公司已经确立了未来发展的三大业务板块,即金融控股、航空产业投资、战略新兴产业投资。为什么选定这三大板块呢?我想这和我们的优势是紧密结合的。我们的主要资产是金融控股,下面有各个行业的金融机构,他们各自在板块中依据市场原则获得了自己的位置,那么未来他们的主业也会重点关注航空产业链这个我们最熟悉的领域。通过服务航空产业实体经济,他们获得了快速发展,这是我们必须坚持的主业,也是实业背景金融控股公司一致的选择。第二个板块,也就是航空产业投资,这个完全和我们控股股东的优势紧密相连。中航工业集中了全国航空产业链上最优秀的人才和资源,同时航空产业链又存在大量的回报丰厚的投资机会,那么我们依据股东优势,通过投资这些项目,一方面能够为航空产业提供资本支持,同时也能够为中航投资带来良好的投资回报。第三块是战略新兴产业,这个和我们国家建成创新型国家的政策导向是一致的。政府确定的战略新兴产业孕育着巨大的投资机会,公司利用控股股东技术资源和市场、信息等方面的综合优势以各种形式灵活投资战略新兴产业也将为公司业绩做出显著贡献。当然,三大板块互促互进、共同发展的前提是我们审慎决策、科学决策。
记者:围绕 “产融结合”,以及三大业务板块,作为上市公司的中航投资将如何进行下一步工作?
朱幼林:中航投资自成立以来,就一直关注GE资本、波音金融、三菱财团等国际知名公司在产融结合实践方面的成功经验,并结合公司的实际情况,制定了下一阶段的总体工作思路。中航投资作为中航工业的金融运营平台,首先将金融产业下属各类业态(如证券、期货、信托、租赁、财务公司、产业投资基金)整合协同,充分发挥金融控股公司的“集群效应”,为目标客户提供一整套金融解决方案。笼统地说,我们已经初步实现了内部资源共享和交叉销售,可以根据证券、信托、租赁、产业基金等不同金融业态的在期限、投融资模式、法律关系上的差异,根据客户的风险偏好和收益率要求,提供不同类别、可供选择的金融工具和服务。作为航空产业投资的主要平台,坚持“依托集团,服务集团”的经营理念,积极参与中航工业相关航空产业的并购、重组,延伸航空产业的价值链,拓展产融结合的广度与深度,助推中航工业集团“两融、三新、五化、万亿”战略目标的实现。同时在这个过程中,我们争取合理的投资回报,为广大投资者贡献收益。作为新型战略产业投资的平台,以价值投资为导向,积极拓展新材料、新技术、新能源领域,探索新兴战略产业发展方向,以金融服务中航工业、军工、央企等实体经济的产业升级和经济增长方式转变。同时通过不间断的股权投资和退出,在严格的风险控制前提下,实现投资者利益最大化,最好地履行上市公司经营管理职责。
中航投资创先争优活动成果丰硕,孟祥泰总经理提出的“以航空报国的大情怀投身投资公司的创业开拓,以敢为人先的大气魄规划投资公司的宏伟蓝图,以实干创新的大智慧实现投资公司的愿景目标”是创先争优活动取得的宝贵精神财富,再一次印证了林左鸣董事长所说的“党建工作是国企特有的核心竞争力”。今后,我们翱翔资本市场,还要构建长效机制,坚定不移地继续深化创先争优,激情攀登事业新高,以优异成绩迎接党的十八大。
 

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