品牌 公共汽车品牌中国CEO：年青东说念主记不得桑塔纳了，该怎样办？

（文/潘昱辰 裁剪/高莘）11月5日，第七届中国外洋入口展览会负责开幕。公共汽车集团（中国）携旗下公共、奥迪、保时捷品牌及软件公司CARIAD中国，展现其转型所赢得的最新恶果。

公共汽车集团进博会展台 公共汽车集团

其中，CARIAD中国初次线下展出了由原土电子电气架构CEA启动的智能座舱模拟器，并展现一系列数字化功能。该居品筹画于2026年发布在搭载CEA架构的量产车型上。

在汽车居品方面，公共汽车品牌携上汽公共ID.3、一汽-公共ID.7 VIZZION和公共安徽ID. 与众三款纯电动车型亮相；奥迪品牌展出了全新奥迪Q6L e-tron和奥迪e-tron GT两款纯电动车型；保时捷品牌也展出了全新纯电动居品Macan Turbo。此外，首款搭载涡轮增压发动机的量产保时捷911 Turbo（930）也首度与中国公众碰头。

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此外于进博会时间，公共汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）对中国媒体再次默示，2026年将是决定性的一年，亦然公共汽车品牌反攻的一年。

2026将是反攻之年

现在，公共在中国共有三家整车合股公司。孟侠默示，2026年既是居品上市要紧节点，亦然时期逐步成形的时刻。三家合股公司将共同开荒，收场多款新动力居品上市。

其中，公共会在2026-2027年推出帕萨荒芜新一代插杂居品，纯电续航里程将超越100km；2026年还会推出增程式的新址品。此外，在备受宝贵的与小鹏汽车的合营方面，孟侠称将接踵推出两款SUV车型，并推出CMP平台（A级车）的第一款车，处于在敏锐价钱带。

CARIAD中国在进博会上展示了由CEA赋能的智能座舱智商 公共汽车集团

“2026-2027年会是咱们的确的居品大年。”孟侠默示，公共将来将大幅镌汰居品开荒周期至26个月，这其实亦然中国发展速率的缩影。公共将以中国速率的要紧性来矫正我方的职责：“若是公共能完成在中国完成任务，那在其他国度应该也能完成。”

“中国整车厂与其他国度整车厂的（开荒）逻辑是不相同的。”孟侠称，将最优居品与改造提供给消耗者的竞争，才是好的竞争：公共不错将在中国赢得的造就于全球展示，这对集团而言也大有裨益。

不外在践诺新动力车的同期，公共仍将坚合手推出燃油车型。对此孟侠评释称，中国地缘清明，很难通过一套居品夸耀统共东说念主条目：“咱们肯定2030年之后，燃油车商场仍然有较大份额，且燃油车在智能网联上也平坦大路之处。”

公共ID.居品威望 公共汽车集团

高技术将是将来要点

“好的居品矩阵是成效的基石。时期在中国短长常要紧的领域，以前咱们的意会莫得那么深，走了一些弯路——将来，高技术将是咱们的要点。”孟侠承认，过往公共在汽车智能化领域存在盲区，但自后发现中国消耗者对这些功能有着平时的风趣风趣。因而在时期的部署上，公共一定会凭证消耗者需求推出功能。

但他也强调，时期是助推器，而不是企业的终极成见，关节是如何打造消耗者的用车旅程以及生态系统。

孟侠觉得，往常两年中，许多车型上堆砌了许多时期，但使用率却很低。他默示，对深耕中国40年的公共而言，更但愿给消耗者带来可靠性：“往常两三年间，消耗者心智在发生变化。然则对大品牌来说，照旧要坚合手可靠性。”

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保时捷911 Turbo （930） 公共汽车集团

孟侠还默示，公共汽车品牌需要有新的形象：“对40岁的中国东说念主来说，公共短长常有名的品牌；而对年青东说念主而言，可能还是不铭记桑塔纳是什么样的存在。”他觉得，公共对应细分东说念主群，要作念相应的品牌形象梳理。因此，新车型将从研讨入部属手，抵消耗者第一印象产生浩瀚影响。相配是对新品牌公共安徽而言，孟侠但愿让其车型愈加前沿跳动，更有清爽性，以及前锋感。

另外，公共汽车品牌也在上海、成齐、北京等城市配置了品牌之家，进一步完善渠说念与品牌形象。孟侠默示，这将是一个一笔不苟，有序的职责。他肯定自来岁起，公共汽车的销量会得到普及。