车界新闻 从中国火到全球，比亚迪元PLUS三年卖了89万辆

11月新能源品牌销量，比亚迪依然是一骑绝尘，总销量506804辆，连合两个月月销破50万辆，这个得益，继10月之后，再次刷新中国车企销量历史纪录。其中，元PLUS荣耀版证据十分强盛，截止到11月份，2024年累计销量达到276,606辆，况兼，看成一台上市仅三年多的纯电车型，它的累销仍是朝上了89万辆，来岁上半年将会迎来百万累销，这样的得益无论是燃油车期间如故新能源期间，皆是颠倒令东谈主胆寒的，这是奈何作念到的呢？

比亚迪的凯旋密钥，治服每个东谈主心中皆有一个不同的谜底。在我眼里，看一个品牌的凯旋不是看他的上限有多高，而是看他的下限能作念到多淡雅。大家皆知谈，比亚迪以技艺而著称，提到比亚迪的技艺，大家细目会先思到原地掉头、水面浮行等相比有传播特点的技艺，但大家千万不要忽略，即使是像元PLUS荣耀版这种比亚迪的初学车型，也极具技艺含量。

全球热卖，引颈A级SUV进阶

10万级A级SUV，治服是大部分东谈主买车的预算区间。大家皆知谈一分价钱一分货的道理，莫得东谈主能恒久作念蚀本赚吆喝的事情。

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A级SUV，尤其是纯电SUV，其实靠近的竞争是颠倒历害的。除了要面对自主品牌燃油车以及合股品牌燃油车的会剿，还有新势力、自主品牌新能源的强盛势头，而这个商场的销耗者更是最抉剔的，大部分皆是家庭的第一台车，需要舒服他们既要还要的严苛条目。能在这个商场占据全皆地位，在最历害的商场，交出最亮眼的得益，扫尾2024年11月，比亚迪元PLUS荣耀版的年度累计销量为276,606辆。产物力全皆是全方向的启航点。

A级SUV商场较为特别，一直以来皆是由燃油车占主导地位。咱们翻看11月份A级燃油车销量，燃油车型第又名是卡罗拉锐放，销量为19700辆，第二名是锋兰达，销量为16533辆。元PLUS荣耀版，一台纯电SUV，能在销量上带开一台燃油车，这放在过去是难以思象的。

像元PLUS荣耀版这个价位级别的车型，其他品牌能作念出来的一定莫得元PLUS荣耀版的性能强设置多疏忽空间大。比亚迪在技艺上最牛的方位在于，握住压缩售价的同期，还在进步产物的性能和品性。

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年头上市的元PLUS荣耀版更是把价钱径直下探到了11万元级，主打的等于一个“电比油低”，给了国内A级SUV商场极幼年颠簸。也恰是这种高品性+高性价比的不凑合，让好多销耗者尤其是年青群体迈入纯电阵型。

从用户果然需求启航

元PLUS荣耀版的外不雅造型前锋动感，妥贴当下年青销耗者的审好意思需求。车身线条流通，豪阔力量感，前脸接收了比亚迪家眷式的野心话语，具有较高的辨识度。

内饰彰显畅通和活力，双色布局的中控台、哑铃片式的空调出风口、跑步机式中央扶手等野心，放在当下的两块大屏走寰宇的同质化野心，元PLUS荣耀版的内饰依旧给东谈主焕然一新的嗅觉，同期也更好地迎合了年青用户的需求。

看成比亚迪明星平台e平台3.0打造而来的车型，元PLUS荣耀版野心起头便领有八合一电能源总成，比亚迪私有的刀片电板，宽温域高效的热泵系统技艺等黑科技。

看成比亚迪明星平台e平台3.0打造而来的车型，元PLUS荣耀版野心起头便领有八合一电能源总成，比亚迪私有的刀片电板，宽温域高效的热泵系统技艺等黑科技。如今世界各地纷纷参加冬季，冬季用车是新能源车的一大痛点，元PLUS荣耀版通过自主研发的全新一代宽温域高效热泵系统，可使得电板在冬季效劳及性能更高，可灵验提高20%以上的续航技艺。

不仅如斯，除了续航实在，可达成-30~40℃的宽温域责任的热泵空调，制热恶果也相等快，低温环境下升至 25℃仅需 8min。在早上外出换一稔的期间，你不错先掀开手机APP而已激活空调进行制热，比及需要外出的期间，掀开车门原宥你的等于仁和的空间，毋庸跟传统油车相似还要等热车，等空调制热在车舱内瑟瑟发抖。

与此同期，比亚迪元PLUS荣耀版在智能化方面对用户需求的痛点，拿持得相等准确。智能化是当下年青用户进一步丰富用车场景的桥梁，元PLUS荣耀版所搭载的DiLink智能网有关统，通过一个可旋转的车机大屏，不错径直达成听歌、导航、播放视频、刷抖音等多样操作，大家就不需要再另外新增一个手机支架，去完成以上的功能，上车就解脱敌手机的依赖，一定过程上还增多了安全性。同期，新车还升级智能语音连合通话，在叫醒、交互、效劳等方面得到进步，用户体验感更好。

另外，元PLUS荣耀版所搭载的DiPilot智能驾驶扶助系统所包含的自恰当巡航与ICC智能领航系统激活后伴随前车自行加延缓，不错灵验裁汰驾驶员的驾驶压力，即使偶尔小分神，LDWS车谈偏离预警系统又能飞速请示驾驶员，幸免或然的发生。

至于当下最流行的露营文化，元PLUS荣耀版所搭载的VTOL移动电站在出去玩的期间不错摇身一酿成为一个“大充电宝”。年青东谈主外出约会来一场“带电旅行”，一齐烧水、作念饭、吃暖锅、户外电影和KTV，增进热沈，这所以往的燃油SUV难以作念到的。

从性能、功能、设置、技艺、安全、懒散等等各个方面对比皆是同级中的一活水平，不错说是这样的六边形战士，也不免这样多用户孤高真金白银为其买单了皆不为过。

让世界的销耗者也“吃点好的”

像元PLUS荣耀版这样热销的爆品，如实该让世界销耗者知谈。本年上半年，比亚迪国外售量超20.3万辆，同比增长173.8%，增长势头强盛，其中元PLUS荣耀版（国外版名为BYD ATTO 3）更是立下了公垂竹帛。

当今，BYD ATTO 3的累计出口量已朝上10万辆，在亚太、欧洲、好意思洲、中东非等地区的全球朝上110个国度和地区达成拜托，在澳大利亚、新西兰、瑞典、泰国、新加坡等地蝉联销量冠军。2024年1-4月，比亚迪在欧洲的销量达到7,890辆，同比暴涨5倍，越过了极星品牌，位居中国纯电动车欧洲销量榜第三，其中，BYD ATTO 3更是并被评为英国2024年最具价值电动汽车。

值得一提的是，在本年APEC 2024秘鲁开采东谈主峰会现场上，20台BYD ATTO 3构成官方指定用车车队，不仅向世界展示中国新能源车的实力，更是比亚迪鞭策全球绿色出行，死力于“为地球降温1℃”的谈路上的又一次前进。

看周密球化车型，亦然比亚迪首款“策略出海”的车型，比亚迪元PLUS荣耀版从野心之初就凭借全球程序、全球野心、全球品性，成为中国新能源汽车出击全球商场的闪亮柬帖。比如说BYD ATTO 3在欧洲NCAP的碰撞测试中得到了满分的得益，拿下五星级安全评级。在汽车源头地，在全球最严苛的测试中得到最优的得益，这一得益的遑急性不言而谕。

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追念

看成一台全球热销朝上89万辆的A级SUV，元PLUS荣耀版早已用实力讲明了我方。在咱们过往的印象中，A级SUV遴荐国产物牌，更多是融合的存在，若是预算足够，可能会选国产的混动车型疏忽合股品牌的纯燃油车型，这个预算区间，或多或少皆存在着需要销耗者我方克服哑忍的不及，但元PLUS荣耀版的出现变嫌了这个表情，给销耗者带来更无边的遴荐区间。

以全球化为程序，造果然妥贴当下用户尤其是年青用户需求的产物，从需求启航，以技艺纠正为用户创造价值，试问这样的品牌，怎会不受到商场的追捧呢？

发布于：广东省