车界新闻 祯祥发布雷神EM-i超等电混 星河星舰7首搭

版权声明：本文版权为汽车扫数，转载请注明出处。

网易汽车10月31日报谈 近日，祯祥谨慎发布了新一代超等电混——（丨）EM-i超等电混。自此，雷神EM超等电混将领有EM-P和EM-i两大时候体系。比较于偏重性能分解的EM-P，雷神EM-i更偏向极致节能和超长续航，该电混时候将最初搭载在祯祥星河星舰7等车型上。

雷神EM-i超等电混是祯祥基于高性能电混的时候体系，汇集环球能源和AI科技，面向阛阓主流用户开导的全新一代极致节能的超等电混，在传承雷神电混高性能基础的同期，也带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混、品性电混五大升级。

EM-i超等电混搭载的1.5L雷神超等电混专用发动机热恶果达到了46.5%，经实测，搭载雷神EM-i超等电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

超高集成度亦然EM-i超等电混的一大时候上风，环球首发的E-DHT 11合1混动电驱系统更紧凑，集P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热不休系统、G-TCS主动防滑系统于一体。电机恶果最高达到98.02%，电驱笼统恶果高达92.5%，最高传动恶果高于98.8%。

电机方面，搭载碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，老成升压，同期将P3电机功率升级到160kW，合营神盾电混专用电板，满电亏电驾驶体验无互异。

通过X-Pin绕组时候的加合手，电机恶果最高达到98.02%。通过智能收尾P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩，竣事平顺丝滑的能源反馈，可有用处分传扭平顺性和反馈性的收尾难点，体验懒散驾驶感受。

365建站客服QQ：800083652

中低车速优先使用纯电或串联，充分分解P3电机性能上风。高车速给与并蚁集果，发动机运举止主，电机扶助休养，提高能源输出和发动机直驱节油上风。

多智能分层能量不休及SOC分级收尾战术，则保证了电板能高效储备顺应的电量从而知足电驱需求。

此外，祯祥环球创举“全域安全理念”，将汽车安全时候发展限制由传统谈路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被迫安全在内的九大安全系统。雷神EM-i超等电混以冗余专利时候和超高步履测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电气象下的可靠性和老成性仍有保险。

其中，环球首发的混动安全冗余专利时候让发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中狂妄一个部件失效，能源系统已经不错平素运行。发动机不责任时，依靠能源电板+P3电机运行。P3电机不责任时，发动机+P1电机可持续运行，确保车辆不发生能源丢失形成车辆失速。

神盾电板5级冗余算法为每一级齐给与了相应的保护战术，幸免因电板相等欠压导致能源丢失，能持续运行车辆平素行驶。

另外，雷神EM-i超等电混也将AI时候运用到能源边界。以祯祥的全国云一体化智能网为底座，将及时感知信息和出行大数据充分交融，运用祯祥星贤明算中心的庞大算力，部署AI大模子量度和有狡推断法，竣事灵巧能量不休、灵巧通顺收尾和灵巧云会诊三大全新体验。

专属AI大模子伙同车辆感知的环境信息、驾驶举止，以及导航信息、路况信息，笼统分析和智能化有狡计，提高车辆能量不休、通顺收尾和会诊智力。

灵巧能量不休基于导航信息、习用道路、环境温度、谈路工况、充电风气、充电舆图等信息，对雷神智能电混的油电有狡计、电板加热冷却、指标电量和充电教导进行智能化有狡计，作念到千车千面的极致能耗收尾，糟蹋了原有依据设定指标电量、车速等参数进行有狡计的规则化混动战术。

站群论坛

灵巧通顺收尾基于运行电机及时感知，交融车身姿态、视觉、天气和大数据历史信息，竣事对驾驶格调、谈路地形、环境工况的智能识别，动态休养运行系统，“因地制宜”进行精确的及时收尾，提高防滑、过弯、操控等性能，起步不打滑，过弯更老成，掉头更敏捷。

灵巧云会诊基于数字孪生时候，环球初次竣事对能源电板和能源系统的全面故障预警会诊，和智能能耗特别教导，对能源系统、三电零部件以及热不休系统的全面监测、自动栽种和主动维保，驾驶更安全可靠。

雷神EM-i超等电混在被称为“微米工场”的祯祥义乌能源基地制造，并以环球化考证步履进行检测，从而提供可靠性与历久性的强力保险。